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      國內鈦合金裝甲的發展和應用

      —— 國內鈦合金裝甲的發展和應用

      我國于 20 世紀 70 年代開始研究抗彈鈦合金材料及低成本鈦合金,但初期僅對其進行了探索性的零星工作。1984 年開始的“六五”攻關項目“輕型航空防彈裝甲材料研制及其應用研究”是國內首次對鈦合金裝甲材料的專項研究,其應用目標是強擊機駕駛艙的防彈板,研制的 Ti-451 合金板材可以替代原有的裝甲鋼,達到 13%的減重效果。

      “十五”期間,國家 863 計劃對低成本鈦合金研制進行了支持,西北有色金屬研究院在“高性能低成本鈦合金研究”項目的支持下開發的 Ti8LC 低成本鈦合金可以達到 TC4 合金的強塑性匹配水平,成本與 TC4 合金相比有顯著降低。

      “十一五”期間, 西北有色金屬研究院與兵器五二所聯合承擔國家軍工 863 項目“新型高強度裝甲用鈦合金研制”,在該項目的支持下,開發出一種具有抗彈性能優異的低成本高強度鈦合金——Ti-5322( Ti-5Al-3V-2Cr-2Fe) ,并著重研究了它的板材加工。目前該合金板材防護系數能夠穩定地達到 1.8 以上,部分狀態的防護系數超過 2.0,綜合性能達到國際先進水平。

      近年來, 西北有色金屬研究院聯合西部超導材料科技股份有限公司系統地開展了不同類型鈦合金抗彈性能試驗,通過成分創新及制備工藝優化, 進一步提高材料的抗彈性能。

      不同類型的鈦合金按《裝甲車輛試驗規程、裝甲板抗槍彈性能實驗》GJB59.18-1988 標準進行的抗彈性能試驗情況見下表。

      鈦合金在國內作戰車輛上的應用瓶頸

      從國內作戰車輛軍事需求和發展趨勢來看,鈦合金作為唯一可選材料, 可以預期,其在未來的武器裝備中將會得到大量應用。然而和鋼相比, 鈦合金高昂的成本是其廣泛應用的最大阻礙。目前限制鈦合金在陸軍裝備、特別是作戰車輛上廣泛應用的最大問題就是成本問題。因此,各國都在投入大量人力物力進行鈦合金低成本化技術研究??梢哉J為, 一旦解決了鈦合金的低成本問題, 就解決了鈦合金在陸軍裝備大量應用的關鍵核心問題。

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